Насосы ОКБ ЭНИН

Новое поколение нефтяных насосов ОНС. Снижение себестоимости добываемой нефти на 10%.

Осевое Рабочее Колесо ОНС	ОНС

Область применения:

• эластичные опорные подшипники, обладают высокими амортизационными свойствами и позволяют существенно снизить уровень вибраций. В этой связи электронасосные агрегаты типа ОНС не требуют мощных бетонных фундаментов и могут размещаться в легких ангарах или контейнерах полной заводской готовности.
• насосы ОНС малого или среднего типоразмера имеют регулируемый по частоте электропривод с плавным ограниченным по пусковым токам запуском.
• рабочие органы насосов ОНС с коэффицентом быстроходности Ns=210-240 не имеют покрывных дисков. Соответственно КПД этих насосов выше КПД насосов типа ЦНС имеющих коэффициент быстроходности Ns=65 и развитые покрывные диски.

Сравнительные затраты электроинергии на привод насосов типа ОНС и ЦНС

Примечание:

* КПД Электропривода принят равным 0,95
** Тариф принят 1,6 руб/кВт.час

Многоступенчатые секционные центробежные насосы типа ЦНС применительно к эксплуатации в системах ППД имеют следующие недостатки:

Во-первых:

Конструкция узла разгрузки осевого усилия ротора (~40 тонн), выполненная в виде гидравлической пяты, эффективно работает на новых насосах, у которых зазор в переднем уплотнении рабочих колес составляет около 0,2 – 0,25мм на сторону. В процессе работы под действием высокой скорости истечения жидкости через переднее уплотнение (около 50м/с) происходит увеличение зазора с соответствующим уменьшением КПД и возрастанием осевого усилия ротора. При увеличении зазора на 50%, осевое усилие увеличивается, приблизительно, вдвое. Для уравновешивания этого дополнительного усилия автоматически уменьшается зазор в торцах гидропяты. Если начальное расчетное значение зазора обычно 0,10 – 0,15мм, то, при увеличении зазора в переднем уплотнении рабочих колес рассматриваемый зазор может уменьшится до 0,04 – 0,05мм. В этом случае происходит непосредственный контакт торцев вращающегося и неподвижного дисков гидропяты и катастрофический износ трением, что весьма отчетливо наблюдается на изношенных деталях гидропяты. Для предотвращения этого режима требуется контроль за состоянием зазоров в переднем уплотнении рабочего колеса, но осуществить этот контроль в существующей конструкции насоса ЦНС без разборки невозможно. Следует отметить, что в режиме катастрофического износа торцов дисков гидропяты и соответствующей осевой сдвижке ротора выходят из строя и торцевые уплотнения вала.

Во-вторых:

Окружная скорость рабочего колеса насосов ЦНС составляет около 50 м/с. Скорость абразивного и коррозионного износа пропорциональна примерно кубу скорости потока, которая близка к окружной скорости вращения рабочего колеса. Для уменьшения скорости износа радикальным решением было бы снижение скорости движения жидкости. Однако, в существующей конструкции насосов ЦНС с двухопорным валом этот способ не может быть применен, так как требуется увеличение числа ступеней и, соответственно, увеличение пролета вала между подшипниками.

В третьих:

Подтоварная вода и вода сеноманских горизонтов имеет высокую минерализацию. Для перекачки такой жидкости проточная часть насоса должна быть изготовлена хотя бы из хромоникелемолибденовой стали или даже из более сложной по легированию стали с большим содержанием никеля и молибдена. Рабочие органы насосов типа ЦНС изготавливаются из литья. Применение стали и сплавов с большим содержанием никеля и молибдена весьма нетехнологично: затрудняет литье, приводит к большому проценту брака и сильно удорожает изделие. Сделать высоконапорное рабочее колеса насоса ЦНС сборным весьма затруднительно (даже невозможно из-за высокой трудоемкости и стоимости). С целью устранения указанных недостатков намечено использовать в системах ППД многоступенчатые высоконапорные насосы ОНС с рабочими органами осевого типа.

Отличительными особенностями насосов ОНС являются:

• рабочие органы выполняются сборными из листового проката (без применения литья);
• в насосе при износе щелевых уплотнений не возникает дополнительной осевой силы, соответственно, торцы дисков пяты не подвержены катастрофическому износу (происходит естественный износ под действием абразива и коррозии);
• опорные подшипники – резинометаллические, смазываемые перекачиваемой жидкостью, что позволяет увеличить число ступеней, снизив напор на одну ступень при уменьшении окружной скорости в два раза по сравнению с насосами типа ЦНС (скорость износа уменьшается в 8 раз); кроме того, уплотнение вала в насосе только одно;
• сборная конструкция рабочих органов позволяет применять прокат любых выпускаемых промышленностью марок или даже твердые сплавы;
• насос выполнен двухкорпусным, что повышает безопасность обслуживания;
• характеристика насоса имеет повышенную крутизну, что весьма удобно при параллельной работе насосов;
• за счет изменения угла установки лопастей рабочего колеса без каких-либо изменений других деталей, можно увеличивать подачу примерно в два раза. Имея сменные рабочие колеса с различным углом установки лопастей можно оперативно настраивать насос на новый режим закачки; указанный прием позволяет перекрыть весь диапазон подач от 20 до 200 м3/ч двумя типоразмерами насосов;
• по своей конструкции насос ОНС близок к турбобуру и для его эксплуатации может быть использовано вся инфраструктура, предназначенная для эксплуатации турбобуров;
• по своим техническим данным насос ОНС может быть разработан и в варианте бурового насоса; такой опыт был опробован в 60-е годы в Татарии на Ромашкинском месторождении;
• в насосе не используются минеральные масла и смазка, поэтому проблем с экологией нет.

Статьи экономии:

• экономия энергопотребления за счет обеспечения всех насосных станций насосами на требуемую подачу, при этом на каждой станции насос будет работать в режиме, близком к оптимальному (режим максимального КПД);
• экономия от уменьшения обводненности пласта за счет строгого соблюдения технологического режима закачки;
• экономия за счет максимального использования запасов углеводородного сырья в пласте, т.к. обеспечено соблюдение технологического регламента добычи;
• увеличение среднего межремонтного цикла;
• экономия за счет оптимизации всей гидравлической схемы закачки.

Рассматриваемый подход подготовит новые концепции и оборудование для обустройства новых нефтяных месторождений, освоение которых несомненно придется производить для поддержания и увеличения уровня добычи углеводородного сырья. При этом целесообразно на первом этапе производить разбуривание месторождений, а затем, после исследования каждой скважины осуществлять проект обустройства месторождения с учетом подгонки насоса под условия закачки, а не наоборот, как это делалось до настоящего времени.

Использование конструкционных решений насосов ОНС позволяет изготовить:

• насосы для перекачки мультифазных жидкостей (пластовая вода, нефть, попутный газ) к участкам сбора и подготовки нефтедобычи;
• погружные насосы для добычи нефти, при этом общая длина насоса в несколько раз меньше, что крайне важно для их эксплуатации в скважинах с существенным искривлением ствола;
• насосы для внутрипромысловой перекачки;
• буровые насосы (вес около 3 т.);
• насосы для объектов металлургии, химических производств, мелиорации, коммунального хозяйства и других сфер, где требуется перекачка агрессивных и высокообразивных жидкостей.

Цены на насосы ОКБ ЭНИН

Все цены на насосы, компрессоры, мотопомпы, оборудование и запчасти к ним Вы можете узнать из раздела Прайс-листы